谁在用“汽车界恒大”的污名
首先要说明的是，负债并不是中国车企的“专利”，而是全球汽车行业的常态。黑料数据显示，福特的负债率超过84%，通用也超76%，国内车企的负债率不仅更低，甚至24年相比23年都在减少负债，这说明，国内车企在财务健康度上，其实比海外巨头更稳健。负债率只是衡量企业健康的一个指标，更重要的是看“有息负债”，也就是企业实际借了多少钱。比如丰田和大众，2024年的有息负债都超过1万亿，而国内车企的有息负债普遍低于20%。吉利17%，奇瑞和长城是12%，比亚迪只有5%。这反而说明国内车企在借钱这件事上更加谨慎，财务风险也更小。吃瓜网
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